相信有一定车龄的车主们都了解了,日系车的外表实在是不出众甚至可以说很丑,骐达作为一辆日系车也没有幸免,如果不是有它橙黄色的车身作为点缀的话是让人根本不想看第二眼的。这就是它中网是使用了梯形的样式,非常的老套俗气,但是毕竟它是一款11年的汽车了也是可以原谅的,再就是这个年限的车型前大灯也不可能是LED是造型,甚至连日光灯都没有。但是它却靠车身尺寸方面赢了一局:长宽高尺寸为4295毫米/1760毫米/1520毫米轴距为2700毫米,这个尺寸数据表现在当时已经是很棒的了!
内饰上一打开车门它就透露出了一股浓浓的日系风格,宽阔舒适的汽车座椅增加了乘坐时的体验感和坐沙发一样柔软舒适。内饰的布局是有些简陋的,但是它的镀铬装饰还有钢琴烤漆方面的设计风格却有独到之处显得非常有精致感。但是它的方向盘没有多功能按键这点有些可惜,中央控制屏也不是大屏但是仪表盘却是看上去也是十分清晰的。多媒体这方面它的设计风格以及按键的做工方面也是成功保留了一个合资品牌的标准水平。虽然这款骐达的天窗很普通很小,但是日常基本使用的话是完全足够用的。后排唯一出众的也就是它舒适的座椅了,配置方面非常一般并且空间利用率也并不高,只在中央扶手后面有一个手机大小的储物盒而已,甚至空调出风口都没有设计上。
其实5万左右的价格在自主品牌已经可以挑挑拣拣的了,但是如果定位到自动挡车型的话可选车型一下就少了一大半。如果再定位到轴距是2700毫米的话那又要缩水一批,并且还要考虑市场的保值率,而这款骐达虽然已经很多年了并且价格也很低廉,但是后期的保值率也会很高即使再开个两三年也是完全没有问题的。
总的来说这辆骐达虽然时间比较久远,但是它的空间实用性还有动力到现在也没有什么大毛病,这也是日系车的特点:皮实抗造!所以如果是家用的话仅仅5万的它是很合适的!
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