车辆怠速抖动怎么办?一个案例教你怎么分析

维修保养      2020年11月09日
导读:汽车使用年限久了之后我们经常会说出现怠速抖动的问题,其实问题的出现总是有原因的,所以我们要先进行检查。检查的话先查哪在查哪都是有顺序分配的,但是往往最后会发现产生抖动的原因往往不止一个。今天就给大家聚氯一个常见的处理怠速抖动的办法分享给大家,就当作一个例子供大家参考。

汽车使用年限久了之后我们经常会说出现怠速抖动的问题,其实问题的出现总是有原因的,所以我们要先进行检查。检查的话先查哪在查哪都是有顺序分配的,但是往往最后会发现产生抖动的原因往往不止一个。今天就给大家分享一个常见的处理怠速抖动的办法,供大家参考。

给大家以这款2012年的雪铁龙世嘉为例,这款车原车主其实很爱惜没怎么经常使用,所以它8年的车龄驾驶路程还不到8万公里。原车主是在4月份的时间发现车辆怠速出现抖动的问题的,并且突然间抖动短时间内就增大了很多。甚至在进行正式的维修之前原车主发现,这款车抖动严重到了方向盘震手的感觉。座椅也抖动的一直在和后背打架的感觉,在车里呆的时间稍微一久就会感觉到头部非常的不舒服。如果打开发动机舱的话发动机抖动的感觉也非常强烈。在经过一番正式的检测之后原车主发现这款车的怠速抖动竟然达到了4400多,次震更是高达了7000多的数值,要知道正常的抖动值可是在500以下的啊!

因为在正式维修之前车主想明确自己的爱车到底是什么原因出现的问题,就将检测出来的结果数据分享给了我们让我们帮忙看一下,根据原车主的描述再结合数据一看就发现,它的发动机转速线上有一些轻微的松动,并且这么大的抖动的话我们建议要先检查一下机脚方位。因为抖动幅度过大的话即使是送到修理厂进行检查,检察人员也是一样在机脚开始检测的。经过初步的检测发现它左右的计较都有退化呵损坏的现象出现,更换下来两个机脚之后抖动明显的就好了很多,再次检测时候的数值一下子就降到了365左右。但是虽然如此我们还是可以明显地看到转速线在波动的,和维修师傅检查的结果一样,发动机的怠速还是不稳定所以检查还是要继续。


接下来我们就要检查它的点火系统了,检测人员看了一圈点火线发现点火线圈的没有问题的,紧接着就是检查火花塞了。果不其然它三缸的火花塞开始出现了火弱的现象,基本上接近损毁了,我问了一下原车主差不多也到了该更换火花塞的时候了,正好趁着这次机会更换掉了全套的火花塞。

在更换完毕火花塞之后怠速紧接着就平稳了,没有任何的异响和抖动问题出现,最后原车主又进行了一次最终的检测,从最终检测的数据可以看出来之前抖动的状况完全消失了,并且怠速也是非常的平稳,从最初抖动严重的4400数值降低到了160的数值,整个处理过程因为找准了病根所以处理的非常流畅,更换之后的效果也与新车无异。


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