生活中会有这样的场景:有人花5万买了一辆原价10万的二手车,别人看了不会去衡量是否值这个价;而是诧异的表示,“又不是没有这个价位的新车,何必去买二手的?”
自古以来,中国人爱面子,在我们的生活中,汽车不仅仅是代步工作,还是家庭实力和身份地位的象征。
作为家庭的重大资产之一,汽车不像房产、黄金等物品可以保值。它易消耗、折损快,买二手车会被视为“没钱,没本事,用别人淘汰的破车”。
在欧美,二手车交易早已经成为市场常态,而中国人之所以不能接受二手车,除了面子问题,还有更重要的“里子”问题。
1、信息不对称导致价格不透明,买贵就亏了
二手车价格估值的专业性比较强,需要结合行市浮动、行驶里程、汽车性能、磨损程度等多方面综合考虑。
而购买者只是普通消费者,对上述信息无法全面知晓和掌握,能不能买到价格与品质相符的二手车,一看平台是否正规性,二看销售员人品如何,总之运气占很大成分。
2、对二手车的历史和来历无法追踪,车况不透明不敢买
很多选购二手车的消费者都会带着懂车的朋友同行,帮自己把把关。
但俗话说“买的没有卖的精”,科技手段越来越发达,不正规的销售渠道对收购来的车辆可以动手脚的地方实在太多了。
另外,我国目前还没有对车辆的保养、维修、事故、转售等信息进行管理和追踪的系统,靠老驾驶员老师傅的眼力来判断车况,总有走眼的时候。
对于消费者来说,购车款说多不多,说少不少,拿这笔钱试错,成本实在太高,而新车不论是否完全符合心意,至少用着安心放心。
尽管二手车市场体系还不够健全,够买过程中可能存在这样那样的问题,但二手车消费已经是大势所趋。
根据中汽流通协会上个月的数据显示:今年上半年,我国二手车交易量高达989.3万辆,与新车交易量的比例为0.78。
这个数字意味着,越来越多的消费者愿意放下面子,开始根据实际情况和需求去考虑汽车的选购问题。
二手车价格便宜、换车成本低、交易手续方便、实用性强、性价比高等一系列优点,吸引了越来越多的年轻消费者,在这些优点面前,缺点仿佛可以暂退一射之地。
其实,只要从心理上能认同二手车,选购一辆放心的二手车并不难。
只要交易平台方做好售前认证,售后保障,从专业技术角度对车况进行检查和判定,打消潜在客户的顾虑,就可以让那些认同“高性价比消费观念”的消费者放心选购。
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