中国的车企,吉利,奇瑞,长城,都是在进步的,只能说是每一个车企进步的方向和步伐不一样,为什么大众,宝马,奥迪,在燃油车的领域有着这么强的地位,是因为燃油车在国外已经发展了上百年的历史了,说白了就是躺着就可以赚钱
比亚迪为什么如此厉害呢,丰田曾经买过一台比亚迪唐,运回日本做研究,大众的CEO开比亚迪唐超速,还被拍了违章,克莱斯勒还专门跑到中国买了台比亚迪,运到美国做研究,奔驰还和比亚迪合资,成立了腾势汽车,现在来说,比亚迪已经让这些传统的车企感受到了威胁,腾势汽车的成立,比亚迪负责电机电控电池三电的技术,奔驰的母公司戴姆勒负责整车的制造和底盘调校,腾势作为一款电动车,最核心的技术都是出自比亚迪的
最初的比亚迪,大家都不喜欢比亚迪的车标,第一是有点丑,第二是因为比亚迪首字母的谐音寓意很不好,后来很多的人也建议比亚迪更换车标,比亚迪也意识到这个问题,后来的比亚迪车标,都换成了唐,宋,元,秦,汉之类的,就是不用BYD这三个字母了,而且这还颠覆了西方国家一直用字母加数字的方式,来定一台车的名字,比如说Q5,X3,A4,等等咱们比亚迪就叫简单的中文名字,而且听上去还很霸气,还有就是怎们比亚迪的车内按钮一直都是采用汉子标注的,这是文化的自信,比亚的的老板王传福是典型的理科男,工程师出身,大家所说的直男的那一类人群,所以直男应该搞不出来很文艺而且浪漫的名字,但是你如果让比亚迪搞一下黑科技,那么他会说这个我行
最近丰田中国的官方网站上,有这么一条新闻丰田和比亚迪合资,成立了一个比亚迪丰田电动科技公司,丰田和比亚迪各占股份百分之五十,这说明比亚迪和丰田,在这一个合资公司里属于平起平坐的地位,因为在电动车的领域,丰田在比亚的的面前,还差距比较大,所以丰田不敢乱说话,丰田的燃油车做的很强,丰田的混动车做的也非常的好,但是在电动车的时代,丰田是比不了的,而且比亚的的混动车做的也不差,这一切都是因为比亚的起步时间很早,2008年比亚迪就推车了第一代DM系列,这项技术就用到了比亚迪F3DM这台车上,这是中国的首款混动车,而且这台车还有一项黑科技,这台车的车顶设计了太阳能充电板,这是典型的理科生了浪漫气息,到今天位置,比亚迪的DM系统已经到了第三代了,比亚迪的DM-i混动系统,强大到什么地步呢,比亚迪的这项技术,已经写进了清华大学的教材里面,汽车动力系统原理当中,所以啊,目前的比亚迪已经成为了我们国人的骄傲
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