截止今日， 海南95号汽油价格仍然在10元以上，其他地区也都稳步在9块以上，自从俄乌战争2个月以来，突然发现油价飙升了，最开心的竟然不是中石油也不是中石化，而是新能源汽车的销售专员顾问们，大嘴知道对于近期不断上涨的油价都想开口大骂。但仔细冷静思考你会发现，为什么国家那么早开始布局发展新能源汽车了，今天大嘴车管家从两个维度深度剖析，新能源国家思维下的环保与安全能源战略。

        当国家不予余力补贴推广新能源汽车的时候，我们的主观意识里面，会觉得是想推动电力资源减少排污，同时增加新的车企税收方向，赶超一些西方国家在这方面的发展，而当今年疫情和国际多方不稳定因素爆发之际，我们才后知后觉发现这是为了解决一个现实且迫切的隐患——能源安全，从2013年起我国就开始对新能源车进行补贴到了2020年补贴力度强的送车牌，虽然有部分通知预计明年停止补贴，但仍然在新能源国家给予了大力的支持力度。

        新能源汽车如果单纯地是想实现0排放的目的，这里比较牵强，我们都知道电力大部分来源于火力发电，火力发电的能源还是来自于燃烧煤，新能源汽车是零排放了，但是充电过程中间接产生的能耗和碳排放依然不会比汽油燃烧污染少，这里更多的是优化了能源结构匹配，相对于石油资源储备我国的煤炭资源储备量是非常丰富的。

        这里我们就不得不引发出另一个真正的在推动的目的，那就是能源安全性思考。中国煤炭的探明储量在全球排名第四，而石油探明储量是排不到前几名的，中国却是世界最大的汽车保有量，中国70%汽车的石油消耗量依赖进口，这种情况的弊端在于，一旦进口石油被切断，不是石油价格上升的问题，而是影响使用，引发系列裂变的安全稳定问题，虽然现在的新能源汽车在长线续航问题上和充电便捷性上还有提升空间，但这些技术优化总会得到解决的。

       结语：

       通过今天大嘴的分析，你有没有觉得新能源汽车会成为未来主流汽车潜质呢？